The 5-Second Trick For kereta semput bila tekan minyak
The 5-Second Trick For kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
@Anonymouskarburator cik AFL dah sangat kotor dan nisbah campuran minyak dan angin pon dah tak tepat ,buat servis karb tersebut segera.
Jika enjin mengalami masalah semput yang serius, lakukan diagnostik enjin di bengkel bagi mengenal pasti sensor yang mungkin mengalami kegagalan.
Salam,wira 4g15 sy pg2 start enjin idle rpm bwh one thousand. Kebiasaannye idle rpm atas 1k. Apakah ianye berpunca drpd injection@auto choke?tqvm
Tayar yang kekurangan angin membuatkan kereta lebih berat, memaksa enjin bekerja lebih keras dan meningkatkan risiko semput.
yang sudah digunakan terlalu lama juga boleh mendatangkan masalah kerana ia boleh tersumbat dan secara tidak langsung menjadi salah satu punca mengapa kereta anda semput.
Pemerhatian saya mendapati kebasahan minyak hitam pada gearbox housing tetapi tidak ketahap meleleh.Adakah kebocoran ini berpunca dari flywheel oil seal dan adakah perkara ini perkara biasa bagi keluaran P2.
tq Cik AFL ucapkan kerana reply. Sy nk tya lagi. Jika sy cleankan carburetor kancil sy tu dgn carbon cleaner mcm manufacturer ProfessoR adakah memadai? Atau mmg kena keluarkan carburetor tu dan cuci bagai? Lg satu, manufacturer STP tu cuci carburetor jugak kan?
Artikel ini akan mengupas dengan lebih mendalam punca utama masalah ini berlaku serta langkah-langkah pencegahan yang boleh diambil untuk mengelakkan kerosakan enjin yang lebih serius.
Saya rasa cik penguin dah baca tulisan saya,sila tukar gas filter jika kancil cik susah naik bukit dan unuk membantu cik penguin untuk mengurangkan kesan minyak yang kuat ,tukar Get hold of stage kancil 660 cik.
saya menggunakan kancil 660 tahun ninety nine..distributor up grade ke elektronik.masalah terjadi baru- baru ni apabila continue reading ignition coil rosak.selepas di tukar baru hanya bertahan seminggu.bila di periksa ada api keluar di coil tersebut pada sambungan antara coil dan kabel ke distributor.
Lagi laju bawa kereta lagi banyak pakai minyak. Bukan setakat membahayakan nyawa ia juga akan membuatkan korang asyik tekan brek lalu akan meningkatkan penggunaan minyak kereta.
Keadaan ini berterusan berlaku apabila kedengaran bunyi 'tik' tersebut. Bunyi itu hanya terhasil apabila aircond dibuka.
4)Gasoline pump seperti kata mekanik anda juga memungkinkan timing enjin tidak dapat dikawal seperkara lagi lampu pada panel hidup sebenarnya adalah enjin anda telah mati masa berjalan kerana idling yang terlalu rendah,saudara boleh lihat pada meter RPM ,perhatikan RPM bila lampu semua berkelip jika RPM jatuh mendadak bermakna enjin sebenarnya telah hampir mati.
three) Bau petrol yang kuat di dalam dan diluar kereta terutama selepas mengisi minyak. Bau akan hilang selepas satu atau dua hari.